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动力总成悬置系统解耦分析工具_基础版
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产品概览:高效实用的悬置解耦计算解决方案

本工具名为“动力总成悬置系统解耦计算_入门版”,是一款专为汽车工程领域打造的EXE格式应用程序。
采用NI LabVIEW语言开发,安装驱动后即可直接运行,无需复杂环境配置,操作简单、响应迅速,特别适合需要快速完成悬置系统初步评估的工程师使用。



核心优势:告别繁琐建模,实现即装即用

传统悬置系统分析常依赖Adams等仿真软件进行建模计算,过程复杂且学习成本高。
本工具彻底简化流程,省去三维建模环节,用户只需输入基本参数,即可在可视化界面中完成解耦率计算,大幅提升工作效率,尤其适用于项目初期方案比对和快速验证。



参数输入:布局清晰,操作直观

软件界面将输入项分为两大模块——动力总成参数(包括质心坐标、质量及转动惯量)和悬置系统参数(含刚度值、安装位置与角度)。
各参数分区明确,支持直接在界面上编辑修改,无需外部文件导入,提升交互体验。



初始计算功能:快速摸底,辅助决策

提供一键式初始解耦计算功能,可对当前输入参数进行快速分析,并保留计算结果于界面内,便于后续调整时对比参考,帮助用户掌握系统基本动态特性,为深入优化奠定基础。



结果输出:专业规范,易于解读

解耦计算结果以频率分布结合解耦率矩阵(6×6)形式呈现,遵循常规对角化排列方式,数据准确、条理清晰。
不仅满足工程应用需求,也兼顾人机交互友好性,确保技术人员能快速获取关键信息。



能量分布图:自由度占比一目了然

软件自动生成前六阶模态的能量分布图表,精确反映平动与转动各自由度的能量占比情况,帮助识别是否存在耦合严重模式,为悬置布置优化提供有力依据。



广泛适用性:多类型车辆通用

无论是横置还是纵置布局的动力总成,均可适用本工具。
同时兼容燃油车、混合动力车型以及纯电动汽车,甚至可拓展应用于其他机械部件的振动解耦分析,具备良好的通用性和扩展潜力。



增值服务与资源分享

本产品为走量型实用工具,价格亲民,性价比高。
老客户续费可享专属折扣优惠。
更多相关工具如悬置设计、解耦优化类软件,欢迎进入店铺浏览。
我们倡导技术共享,点滴积累,汇聚成河。

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