## 纵向速度管理:运用PID算法
通过采用PID控制器来实现车辆纵向速度的有效调控,是提升自动驾驶系统性能的关键一步。
## Carsim与Simulink集成仿真环境
结合使用Carsim和Simulink软件工具,可以创建一个高度真实的虚拟测试平台,用于评估不同驾驶场景下的车辆响应。
## 斜坡与阶跃信号跟踪
本研究中,我们特别关注于让汽车能够准确地跟随给定的速度曲线,无论是平缓变化(斜坡)还是突然变动(阶跃)的情况。
## 自动驾驶领域的基础模型介绍
为那些刚开始接触该领域的人士准备了一个易于理解且实用性强的教学案例,旨在帮助他们快速掌握相关知识。
## Simulink模型详解及实验数据展示
文中不仅提供了详细的Simulink建模步骤说明,还附上了实际运行后得到的结果图表,直观地展示了控制效果。
## 图像绘制脚本
为了让读者能够自行复现研究结果,我们也公开了用来生成上述图形的MATLAB代码。
## Carsim配置指南
最后,为了确保所有人都能顺利搭建起自己的仿真环境,文章内还包含了关于如何设置Carsim参数的具体指导。
## 油门与制动系统的协调策略
介绍了在不同情况下,如何通过合理调整加速踏板和制动器的工作状态,以达到最佳的速度调节效果。





发货方式
自动:在特色服务中标有自动发货的商品,拍下后,源码类 软件类 商品会在订单详情页显示来自卖家的商品下载链接,点卡类 商品会在订单详情直接显示卡号密码。
手动:未标有自动发货的的商品,付款后,商品卖家会收到平台的手机短信、邮件提醒,卖家会尽快为您发货,如卖家长时间未发货,买家也可通过订单上的QQ或电话主动联系卖家。
退款说明
1、源码类:商品详情(含标题)与实际源码不一致的(例:描述PHP实际为ASP、描述的功能实际缺少、功能不能正常使用等)!有演示站时,与实际源码不一致的(但描述中有"不保证完全一样、可能有少许偏差"类似显著公告的除外);
2、营销推广类:未达到卖家描述标准的;
3、点卡软件类:所售点卡软件无法使用的;
3、发货:手动发货商品,在卖家未发货前就申请了退款的;
4、服务:卖家不提供承诺的售后服务的;(双方提前有商定和描述中有显著声明的除外)
5、其他:如商品或服务有质量方面的硬性常规问题的。未符合详情及卖家承诺的。
注:符合上述任一情况的,均支持退款,但卖家予以积极解决问题则除外。交易中的商品,卖家无法修改描述!
注意事项
1、在付款前,双方在QQ上所商定的内容,也是纠纷评判依据(商定与商品描述冲突时,以商定为准);
2、源码商品,同时有网站演示与商品详情图片演示,且网站演示与商品详情图片演示不一致的,默认按商品详情图片演示作为纠纷评判依据(卖家有特别声明或有额外商定的除外);
3、点卡软件商品,默认按商品详情作为纠纷评判依据(特别声明或有商定除外);
4、营销推广商品,默认按商品详情作为纠纷评判依据(特别声明或有商定除外);
5、在有"正当退款原因和依据"的前提下,写有"一旦售出,概不支持退款"等类似的声明,视为无效声明;
6、虽然交易产生纠纷的几率很小,卖家也肯定会给买家最完善的服务!但请买卖双方尽量保留如聊天记录这样的重要信息,以防产生纠纷时便于送码网快速介入处理。
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1、作为第三方中介平台,依据双方交易合同(商品描述、交易前商定的内容)来保障交易的安全及买卖双方的权益;
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